Váratlan meglepetés
vagy talán a váratlan sokkhatás jobb kifejezés arra, ami a jelenlegi helyzetet
jellemzi. Komolyan valóságos ez a helyzet? Nehéz hinni ugyanis a szemünknek és
mindenki inkább azt kívánja, hogy mindez egy rossz rémálom legyen és
felébredve, minden megszűnjön. Azonban szembesülnünk kell azzal, hogy a szépség
kategóriában idén nem fogunk díjakat osztogatni a F1-es csapatok számára. A
legújabb megoldások, ugyanis sokkolták a F1 környezetét, többen nem értenek egyet a változtatásokkal, de akkor mégis miért is volt rájuk szükség?
Az
idei év tudtuk jól, hogy sorsfordító lesz a sportág szempontjából, számos
változást kellett alkalmaznia a csapatoknak, hogy megfeleljenek a legeslegújabb
szabálykönyvének. Még az előzetes tervek alapján is fekete fellegek lebegtek a
fejünk felett és a szakértők többsége egyet értett azzal, hogy egy igazán érdekes
és meghatározó szezon előtt állhat a Forma 1. Viszont ez a változás, sokak
szerint nem csak egy ÚJ KORSZAK
kezdete, hanem a F1 elindulása a szakadék felé.
A csapatoknak
számos nehézséggel kellett és még kell is megküzdenie a téli felkészülések
alatt. Új szabályok és új autókat kellett tervezniük és építeniük. A legújabb
erőforrások pedig igencsak sok fejtörést okoztak a motor gyártóknak. Sokan azon
az állásponton vannak, hogy hosszadalmas folyamat lesz, mire a megbízhatósággal
nem lesznek majd gondok. Egy másik kritizált terület a motorokkal kapcsolatban,
a hanghatás. A hang ugyanis ugyanolyan szervese része ennek a sportnak, mint
minden más elem, de azt hiszem, idén ne várjunk sok jót. Idővel valószínűleg
hozzászokunk majd, de addig még sok alkalommal fogja sérteni a fülünket az
újítás.
Ha már az
újításokról esett szó, senki sem léphet tovább szó nélkül a legújabb
orrmegoldások mellett. A BORZASZTÓ szó
talán még így sem fedi a valóságot. Komolyan elértünk arra a pontra, ahol az
esztétikának, mindössze egyetlen egy százalék jut. Tudjuk jól, hogy a gyorsaság
a legfontosabb, de akkor is! Megéltünk már cápauszonnyal, kacsaőre hasonlító
orrokkal körözgető autókat, de az idei megoldások a legbizarrabbak minden
eddiginél, és magasan viszik a prímet. Őszintén az első reakcióimat szóba nem
tudom kifejezni. Csak nevetni tudok az ostobábbnál, ostobább megoldásokon. Az
első sokk után már semmi jóra nem számított az ember. A legtöbb istálló
orrkúpja, hasonló elveken alapul, de így is akadnak kivételek és olyanok, akik
még a legcsúnyább ötleteket is képesek túlszárnyalni. Az előrenyúló és
elvékonyodó orrkúpok igencsak bántják a szemünket, mégis úgy gondolom, hogy
úgy, mint a Force India, a Red Bull vagy a Toro Rosso festéseivel kicsit
elfogadhatóbbá válik a helyzet, ugyanis nem ötlik egyből szembe, a rondaság. A
Catherham, azonban nem mondhatja ezt el magáról. Nem elég, hogy komoly
gondokkal is küzdenek, még övéké a legborzasztóbb megoldás. A Lotus érdekes
megoldása, már nem is tűnik annyira furcsának, igaz nyugodtan elmehetnek vele a
pilóták targoncásnak, ha éppen nem sikerül jól egy-két verseny. A Ferrari egy
teljesen más megoldást talált ki. A porszívóra hasonlító orr rész, még mindig
visszafogottabb alkotás társainál. Nálam a szépségverseny egyértelműen a
Mercedes nyerte, az ő megoldásuk ugyanis a legemberibbnek tűnik.
El
kell fogadnunk, hogy ezentúl nem a szépségéért és a hangok miatt fogjuk
csodálni az autókat, de akkor feltehetjük a kérdést: Pontosan miért is
rajongjunk akkor??? A külső engem annyira nem érintett ugyan mélyen, de azért
vannak kételyeim az idei szabályok értelmiségében. Főleg a BIZTONSÁG értelmében kérdőjelezem meg a változtatások hitelességét.
Ugyanis márciusban nem azért szeretnék újra leülni, a televízió elé, hogy
lássak célba érni pár pilótát vagy éppen egy komolyabb balesetet a változások
miatt. SORSFORDÍTÓ idény elé nézünk.
Megéltem már egy két változtatást, de azt hiszem az idei sok mindent
túl fog szárnyalni. Senkinek nincs egyszerű dolga, a tesztekből egyáltalán nem vonhatunk le
következtetéseket egyes csapatok elégedettek a tesztek eredményeivel, de van ahol nem volt minden ilyen egyszerű és biztató, de a még előttünk áll két teszt és jó pár nap, úgyhogy a kételyeink eloszlatására, csak a a
2014-es szezon kezdete maradt.
