Sportszerűség

Mindenhol van egy HATÁR. Egy olyan vonal, ami szabályokat állít, és ha ezt átlépi az ember, vét!! Vét egy rendszer ellen, amit arra építettek ki, hogy védelmet nyújtson. Sokan azonban felelőtlenül lépnek át rajta, anélkül, hogy belegondolnának a következményekbe. Hiszen sokszor nemcsak magát sodorja bajba az ember, egy ismeretlen személyben is megforgathatja a kést, érzelmek nélkül, módfelett kegyetlenül, mindezt úgy, hogy nincs tudatában a tettével.

Egy sportban szigorú szabályok vannak és ez nem az élet, ha vétesz ellenük, akkor a következményekkel is számolnod kell. Az életben ugyanis bármikor eltusolhatod a hibákat, kisebb lelkiismeret furdalással még meg is úszod, de amikor minden szem rád szegeződik egy futam, egy meccs alatt, ott, akkor nem hibázhatsz.

Mégis talán nem ezek a szabályok a legfontosabbak. Vannak ugyanis „ÍRATLAN TÖRVÉNYEK”. Egyetlen paragrafusban sem lesz rögzítve ugyanis, hogyan viselkedj a társaddal, legyen az barát vagy ellenség, senki nem mondja meg neked, minkét viszonyulj a másik emberhez. A sportokban ez az etikett, ugyanúgy megvan, és ugyanúgy ismerik őket a résztvevők, is.

A F1-es pilóták tudják jól, hogy nincs értelme szándékosan akadályozni egymást, hiszen abból semmi jó nem sülhet ki. Több mint 300 km/h sebességgel száguldoznak, olykor centikkel egymás mellett. Van ilyenkor értelme ráhúznod az autót másikra? Letolnod őt a pályáról? Fene nagy hülyeség lenne, hiszen te is veszítenél. Mindketten azért vagytok ebben a sportágban, mert a versenyzés a lételemetek. Vérre menő, szoros csaták, de ebben egy szó nincs a SPORTSZERŰTLENSÉGRŐL. A legelején megtanulta az össze pilóta: az ellenségedet tisztelned kell!! Keresztbe rakni egymásnak ?? A te sarad lesz, a rólad alkotott kép romlására fog menni.

A Forma 1-ben talán még nagyobb jelentősége van és itt nem csak a közvetlen részvevőkre kell gondolni. A F1-nek ugyanis a rajongók is egyformán tagjai. Rájuk is vonatkoznak a kimondatlan szabályok. Sajnos azonban egyre többet hallani, olvasni arról, hogy egyesek képtelenek sportszerűek maradni. A közösségi hálók kialakulásával egyes csoportok összetömörülhetnek. Ennek lehetnek pozitív és negatív oldalai is. Hiszen megtalálhatod a hozzád hasonló beállítottságú személyeket, de ráakadhatsz az ellenségedre is. S jól tudjuk ebből, soha nem sülhet ki jó. Megkezdődnek a különböző táborok összecsapásai. Egymás, a pilóták, a csapatok szidása. Korlátok nélkül, a következményekre nem gondolva ejtenek el az emberek, olykor elég OCSMÁNY és TRÁGÁR kifejezéseket. Mindezek a kijelentésekkel pedig olyan embereket támadnak, akiket soha nem ismertek, soha nem láttak a TV képernyőn kívül, és akiről nincs joguk ilyen véleményeket megfogalmazni.

Az emberi természetből adódik, hogy kritizáljuk a másikat. Sokszor elgondolkozok, hogy azok az emberek, akik ezeket a véleményeket megfogalmazzak, igazából irigyek. Irigyek arra, hogy van egy ember, aki elérte az álmait, sikeres és milliók szeretik. Ő pedig mondhatjuk egy senki és a hírnevet így akarja megszerezni magának.

Senki sem egyforma, tehát ezeket a szavakat senki nem vegye magára, akinek meg kellene, meg úgyis elmegy mellette. Mégis teljes mértékben fel vagyok háborodva, az elmúlt hónapok történésein. Először a Magyar Nagydíj alkalmával szembesülhettem azzal, hogy egyes emberek nem tudnak veszíteni. Jelenleg mindenhol Sebastian Vettel kifújjolása a téma. A Hungaroringen mindössze a harmadik lett?? Még nem is nyert, akkor miért kellett??? Ami pedig a legjobban fájt, hogy ezzel nem csak magukat szégyenítették, meg, hanem engem és mindazokat akik, azon a napon kilátogattak, s nem utolsó sorban egy egész országot. Egyszeri esett? Nem . Újra és újra folytatják. mindenhol vannak emberek, akik nem képesek belátni a tetteiket.

Én sem szeretethetek mindenkit, nekem is van kedvencem. Mégsem süllyedek le erre a szintre. Hiszen elismerem minden pilótát, versenyezzen a Ferrari-ban vagy a Caterham-ben. Ők minden egyes versenyen az életüket kockáztatják. Nem véletlenül kerültek be a F1-világába, ők már letettek valamit az asztalra,tehát véletlenül sem szidhatom és fújjolhatom ki őket.

A SPORTSZERŰSÉG egy szavacska, de a jelentését minden embernek tudnia kellene és be is tartani!!!

Szingapúr

2013.szeptember 20-22.

Sötét fényesség

A mezőny megérkezett Szingapúrba, az európai állomások első helyszínére és a szezon egyetlen éjszakai futamára. Nemcsak a lenyűgöző látvány és fényűző épületek dominálnak. A szingapúri éjszaka és a verseny is izgalmakkal teli. A városi pálya viszont nem egyszerű, a falak közelsége miatt, elég egy apró hiba és egy fallal való találkozás lesz a vége.

Viszont nem mehetünk el a szingapúri futamot megelőző nagy bejelentésről. Már mindenki izgatottan várta, az amúgy már tudni vélt átigazolásos híreket. Kimi Räikkönen visszatérése a Ferrarihoz, mégpedig Fernando Alonso csapattársaként igencsak megosztónak bizonyult. Egyesek egyenest őrültségnek nevezték a finn leigazolását, míg mások már alig várják, hogy láthassák a párost éles bevetésen. Egy biztos, izgalmas idény elé fogunk nézni. Ki fogja tovább bírni a csapaton belüli feszültséget??? Majd kiderül. Viszont mindenki tudja. „ Két dudás, egy csárdában…..

A szabadedzések Sebastian Vettel újabb fölényét jelezték. Úgy tűnik a németnek nagyon sikerült eltalálnia a beállításokat. Azonban ez nem véletlen, ha megnézzük az elmúlt éveket, hiszen Vettel igencsak sikeres az Ázsia szektorban.

Az időmérő edzés meglepetését, és legnagyobb vesztesét Kimi Räikkönen okozta. A finn csak a 13. helyet szerezte meg, utólag viszont kiderült, hogy Räikkönen súlyos hátfájdalmakkal küzd. A Q1 sem telt unalmasan, még a háromszoros világbajnok Sebastian Vettel is végig izgulta az utolsó másodperceket, hiszen ő már korábban megfutott, tökéletes körével nem hajtott már ki a pályára. Viszont Nico Rosberg Jól összerakott köre sem volt elég, ahhoz hogy megszerezze a pole-t. A harmadik helyre - pedig a másik meglepetés, de már jó értelembe - Roman Grojean hozta be a Lotust.

Vasárnap, mint mindig a verseny napja. Az éjszakai fénye felcsillannak a Forma-1 es autókon, lassan kialszanak a piros lámpák és elindul a futam. A legizgalmasabb momentuma a versenynek. rajtot követő kisebb csatákon kívül nem sok minden történt. Egészen a 25. körig, amikor is Daniel Ricciardo egy kicsit benézte az alagút előtti kanyar és a falban kötött ki. Ennek köszönhetően a SC hajtott be a pályára, ami már nem meglepetés, ha Szingapúrról van szó. Gondoltuk volna, hogy az utolsó körök megmentik a nagydíj hangulatát, nem sokan fogadtak volna rá. Viszont a SC kicsit megkavarta a taktikákat, így a dobogóra Fernando Alonso és nagy meglepetésre Kimi Räikkönen állhatott fel.

Két hét múlva Korea. Viszont egyre jobban úgy tűnik a Világbajnoki trófea már félig Sebastian Vettel zsebében van. A pontversenyben már 60 pontos előnnyel vezetett és a Red Bullal együtt nagyon is gyorsnak tűnik. Nem utolsó sorban Ázsia igencsak fekszik a németnek, de még bármi megtörténhet.

Rajongói szemmel: Kimi Räikkönen

Ki ne ismerné a 2007-es finn világbajnokot. Talán az egyik legismertebb név a F1-en belül. Nem csak kivételes tehetségével, de sokszor sajátos stílusával kerül a címlapokra. Egyetlen olyan személy, akit meg kell ismerned, mert csak utána érted meg a különleges stílusát.

Háromévesen kezdte egy összeeszkábált motoron, most pedig a leggyorsabb versenyautóban száguldozik az év legnagyobb részében. A száguldás számára létfontosságú, hiszen nélküle unatkozna. 2001-ben éppen hogy megszerezte a versenyzéshez szükséges szuperlicencet, de már az első futamán megmutatta, hogy egy ősi versenyszellem birtokosa. Hosszú harc áll mögötte, de megküzdött azért, hogy 2007-ben őt avassák világbajnokká. Sokan ódzkodnak a finn pilótától, hiszen híres a közömbösségéről és a nemtörődömségéről.

Valójában is ilyen a két év ralizás után a múlt szezonban visszatérő pilóta? Milyennek ismerik a rajongói és miért imádják annyira? Most választ kapunk:

 „Egy pilóta, egy karakter. Mindig őszinte, a véleményét nem fél kimondani, ami a szívén, az a száján. Nem próbálja bemocskolni a másik pilótát, de nem is dicséri agyon. Sokak számára flegma, bunkó, mégis rendkívül tiszteli rajongóit, még ha a látszat nem is ez. Párja nincs...”

" Räikkönen a példa arra,hogy: "Maradj ember minden helyzetben". Nem akar senkinek sem megfelelni,

magasról teszik rá, hogy ki-mit mond róla. Azt hiszem, sokan talán ezért szeretik. Egy hatalmas egyéniség, nagyon nagy figura. Nem szidalmaz és nem is dicsér senkit a mezőnyben, ez is különlegessé teszi Őt. Nem mindenki tud azzal a higgadtsággal, de még is agresszivitással versenyezni, mint Ő, sőt talán SENKI.” 

„Egyetlen szó is elég: "EGYÉNISÉG" ”

„Kimi egy olyan ember, akit sokan mogorvának, zárkózottnak gondolnak pedig ez nem így van. Kimi igen is kedves ember humoros, csak nem mindenkivel osztja meg az élményeit, vagy ha győzelmekről van szó, nem örüli túl a dolgokat, mert tudja, hogy ez csak egy volt a sok közül. Kimi egyszerűen a legnagyobb és a legjobb pilóta az F1-ben.”

Egy hamisítatlanul egyedi pilóta, aki minden hétvégére tartogat egy poénos beszólást. Egy olyan személy, aki nélkül a Forma 1 szegényebb lenne. A visszatérése óta a Lotus-szal kiemelkedő teljesítményt ért el, hiába a két év kihagyás ő ugyanott folytatja, ahol abbahagyta, s talán még nagyobb lelkesedéssel veti bele magát a világbajnoki harcba.

 

Már az elején írtam, hogy Kimi, az a személyiség, akihez fel kell nőni. Valami vonz benne téged, tetszik az egyedisége, de csak akkor jössz rá és érted meg milyen stílust is képvisel, ha már értékelni vagy képes cselekedeteit és nyilatkozatait. Gyerekfejjel ezt nem értheted meg, csak látod, de még nem érted őt. Viszont ha felnősz, megkapod azt a különleges ajándékot, amit az Ő megismerésével nyerhetsz el.

Kimi az Kimi. Örökre egy pótolhatatlan figurája marad a Forma 1 mezőnyének. Tehetségére és karakterére mindig is emlékezni fog a sportrajongók közege. Milliók kedvence marad örökre a híres Jégember, s a rajongók bíznak abban, hogy még nagyon sokáig szurkolhatnak az ő nagy EGYÉNISÉGÜKNEK..

Olaszország

Forza Red Bull !??

2013.szeptember 6-8.

Olaszországról talán egyből a Ferrari juthat eszébe az autósport rajongóknak. Nem véletlen, hiszen 1950 óta nem csak a Ferrari, de Olaszország azon belül monzai versenypálya biztosítja erre a hétvégére a Forma 1-es csapatok számára a helyszínt. A monzai versenypálya azok a legendás helyszínek közé tartozik, amelyen a F1 fennállása óta körözgetnek a pilóták. Talán ezen a hétvégén több kérdésre is választ kapunk. Daniel Ricciardo helye eldőlt, ő érkezik a Red Bullhoz, viszont a pilótapiac jelenleg legkapósabb személye Kimi Räikkönen helye továbbra sem biztos. Marad vagy Ferrari? Míg ez a helyzet továbbra is fenn áll, nem tudhatjuk ki hová tart ezek mellett.

Az szabadedzések alapján nagyon úgy tűnik előre elkönyvelt Sebastian Vettel számára a pole pozíció csak az a kérdés mennyivel is alázza meg a mögötte lévőket. Ha a német ezt a futamot is behúzza, egyre biztosabb a világbajnoki trófea a helye. Ne ugorjunk azonban ennyire előre.

Az időmérő edzés tartogatott meglepetéseket. A két Torro Rosso-s pilóta, a McLaren feltámadása, Vettel tovább menetelése. Mindenki csak dobálódzik a jobbnál jobb időkkel, aminek legnagyobb elszenvedői. Lewis Hamilton és a két Lotusos, Kimi Räikkönen és Roman Grosjean, de a Force India csapata sem fogja boldogan elhagyni a pályát.

Red Bull egy-kettő sima. Nico Hülkenberg a harmadik pozícióban. Na, igen, ez már tűzijáték.

A futam. Nem fog maradandó élményként az emlékezetünkbe vésni. Egy teljesen sima Vettel győzelem. Úgy tűnik,

a német tökéletes autóval rendelkezik és mentálisan is felkészült a hajrára. A rajt és az utolsó körök izgalmaitól eltekintve nem történt semmi érdekes. Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen egy-két előzése és küzdelme egy-két pontért. Ennyivel bezárhatjuk a fontosabb történéseket. Sebastian Vettel behúzta a győzelmet a legnagyobb riválisa, a Ferrari hazai pályáján versenyző Fernando Alonso előtt. Viszont kiemelendő Nico Hülkenberg 5. helyezése, a Sauber küzdelme után, megérdemelt pontokat szerzett a német pilóta. Nagyon úgy tűnik a világbajnokság is már csak kétesélyesre csökkent, hiszen a Lotus finn pilótája, két nullázó futam után hatalmas hátrányba került.

A szezon utolsó európai versenye. Irány Ázsia, ahol talán még okozhatnak meglepetéseket. Még mindig sok van hátra és semmi sem biztos. Két hét múlva egy éjszakai versenyen bizonyíthat újra a mezőny. Ki lesz az éjszaka királya?? Meglátjuk.