Anglia

Ez kész vicc!!

 2013. június 28-30.

Végre, újra itt!! Túlságosan is hosszúra sikeredett az újabb kényszerpihenő, ugyanis nem kellett volna ennyit várnunk, ha a New Yersey-i pálya elkészül időben, de nem így történt és mivel Berni Ecclestone, sem kívánta helyettesíteni a kimaradt futamot, így a szezon során a harmadik háromhetes szünetet szenvedhettük végig Forma 1 nélkül. Jelentem viszont, hogy mindenki sikeresen teljesítette a távot és megérkezett az angliai pályára. Talán ez volt a csapatoknak a legkisebb feladatuk a hétvégén, ugyanis a többség a szomszédban lakik, így csak át kellett ugrani a Silverstone-i aszfaltcsíkra.

 

Mindenekelőtt tekintsünk vissza mi is történt Kanadában, ugyanis lehet, hogy valakiknek megfakultak az emlékei. Sebastian Vettel elsöprő győzelme Fernando Alonso és a Mercedesek előtt. S meg is érkeztünk a szünet legfontosabb szereplőihez, ugyanis június 20-án lezajlott a mindent eldöntő tárgyalás, ami valljuk be semmit sem döntött el. Mindenki tudja, hogyan végződött így felesleges még egyszer leírni, az amúgy elég nevetségesnek minősülő döntést.

Ezeket viszont felejtsük is el és koncentráljunk az előttünk álló versenyhétvégére, ami  kicsit szárazabbra sikeredett, mint a múlt évi.

A pénteki első szabadedzés azonban nem úszta meg az égi áldást és így nem is sok körözgető autót láthattunk. Várt eredmény? Mercedes fölény? Nem származott előnyük? Nem úgy tűnik elsőre. Lewis Hamilton ugyanis hazai közönség előtt négy tizeddel verte a második helyen végző csapattársát, Nico Rosberget. A képzeletbeli dobogóra pedig a háromszoros világbajnok, Sebastian Vettel állhatott még fel. Végre megmarad az előny és hazai közönség előtt arat fényes győzelmet a brit pilóta vagy ismételten visszacsúsznak. Az élmenőknek fel kellett kötniük a gatyájukat, mert a nyakukban lihegnek a feltörekvő pilóták és hátvédként két pokolian gyors versenytempót futó világbajnok.

Unalmas verseny. Nem. A szezon egyik legbotrányosabb futamán vagyunk túl. Négy defekt. Négy nagyon veszélyes esett. Ideje lenne, hogy a Pirelli, most már ne beszéljen, hanem cselekedjen is. Ez már nem játék, itt már a pilóták biztonságáról van szó!!!  A kaotikus jelző tökéletesen jellemzi a mai futamot. Gumióvó autóversenyzés. Nem ezt akarjuk. Emellett a technika is áldozatát szedte, melynek most elszenvedője a világbajnok Sebastian Vettel lett. Így esélyessé vált, hogy az üldözők csökkentsék a hátrányt. Mégis legrosszabbul az eltaktikázott gumistratégia miatt Kimi Räikkönen járt, míg Fernando Alonso a 9. helyről, Nico Rosberg és a búcsúzó Mark Webber mögött végzett a dobogón.

Az angliai futam egy sorsfordító esemény volt, talán végre felnyitotta a Pirelli mérnökeinek a szemét, hogy ideje lenne lépni, mert ez nem fér bele a királykategóriába, ha továbbra is gumiszállítóként akarnak részt venni. Amit most láttunk, komoly szerkezeti problémákra utal. Bocsánat, de volt még arcuk azt nyilatkozni, hogy majd elemzik az adatokat és utána mérlegelik a helyzetet. Itt nincs mit elemezni. Változtatni kell !!!

Jövő héten egy újabb futam. Meg látjuk, mi lesz. Komolyan éleződik a harc és a feszültség is. Ki nyeri majd a visszavágót??  Sok tényezőn fog múlni, de reménykedjünk, hogy már nem látunk ilyen súlyos gumi problémákat és végre élvezhetjük az autóversenyzést.

Hol a határ ?

A Forma 1 egy kegyetlen játék. Vérre menő csaták folynak a pályán, a gyárak fejlesztő osztályain és a mérnökök között is. Az elmúlt  60 évben egyes csapatok attól sem riadtak vissza, hogy olykor sötét és piszkos dolgokhoz nyúljanak . A  F1 világa nemegyszer volt hangos botrányoktól. Mindenki a szabályokat megkerülve keresi a kiskapukat, amivel előnyre tehet szert.  Kérdezhetném  HOL A HATÁR?

Meddig lehet elmenni azért, hogy győzzön egy csapat vagy egy pilóta? Hol az a hátár, ami még nem súrolja a sportszerűséget? Nehéz kérdés. Egy biztos, hogy a múltban és a jövőben is lesznek olyanok, akik hozzá fognak nyúlni a tiltott dolgokhoz.

Kivételesen most nem arról szeretnék szónokolni, amikor egy pilóta a másikat kiütve, szabálytalanul megelőzve jut előnyhöz. Itt és most a csapat piszkos üzleteire gondolok. Elég csak visszaemlékezni az utóbbi évek egyik legnagyobb botrányára. 2007-ben a McLaren több mint 600 oldalnyi titkos Ferraris adat birtokában kezdte meg az idényt. Ezzel az adatokkal a McLaren csapat pedig igencsak előnyben érezhette magát a legnagyobb riválisával, a Ferrarival szemben. Az egész évet végigkísérő feszültségtől fűtött szezon azonban, mint már tudjuk igazságot szolgáltatott, hiszen 2007-ben a Ferrari színeiben avattak új világbajnokot. A kérdés azonban továbbra is fennmaradt. A pilóták is vétkesek? Ők is ugyanúgy részesültek az előnyből. Elég volt-e 100 millió eurós büntetés és kizárás a konstruktőri világbajnokságból ? A McLaren büntetése nem volt csekély, azonban a körülményekhez képest könnyen megúszták, ami talán csak annak volt köszönhető, hogy a F1 világban a szponzorok és a nézők a mérvadóak. Ugyanis ki lett volna kíváncsi a hátralevő pár futamra, ha biztosan tudták volna, hogy a Ferrari és pilótája Kimi Räikkönen lesz a világbajnok.

Vagy csak gondoljunk a 2008-as szingapúri nagydíjra, ahol Nelsino Piguet a csapat kérésére csapta oda a Renault versenygépét azért, hogy csapattársa ebből hasznot húzva megszerezze a győzelmet. Ennek az ügynek a végén egy menesztett pilóta, egy csapatfőnök és technikai igazgató állt. A győztes pilóta, akit én nem akarok bántani már sokadik botrányát megúszva úszkált továbbra is a sikerekben.

S itt az idei példa. A Mercedes szupertitkos tesztje. 1000 km tesztelési lehetőség az ide Pirellis gumikkal és a Mercedes 2013-as konstrukciós autójával. A teszt, amelyről senki nem tudott. Azonban Monaco után robbant a bomba. Az ellenfelek ugyanis nem nézték jó szemmel, hogy egyik vetélytársuk, akiről köztudott, hogy küzd a gumik kopásával, most nem akármilyen tesztet tudhat maga mögött. Az ügy odáig húzódott, hogy a Mercedesnek kötelező volt megjelennie a Nemzetköz Bíróság előtt. Hosszas tárgyalást követően pedig kihirdették az ítéletet. Megrovás és a faitalok tesztjétől való eltiltás. Egy világ hördült fel a szavak hallatán. Sokan gondolhatták ez valami vicc, de nem ez áll feketén-fehéren a papíron. A Mercedes őrülhet, könnyen megúszták. A hírnevükön viszont CSORBA esett, amit képtelenek lesznek már letörölni. Ugyanígy azokkal a csapatokkal karöltve, akik egyszer már vétkeztek.

Még egy kérdés fogalmazódik meg bennem. Ha vétkes egy csapat, akkor tényleg vétkes a pilótája. Úgy érzem, vannak esetek, amikor a pilóták rosszkor vannak rossz helyen, de vannak olyan szituációk, amikor nagyon mélyen benne van a kezük a mocskos dolgokban. Sajnos a sajtó és a közvélemény különböző kaliberű botrányokat is egy asztalon kezeli, amivel azt érik el, hogy a VÉTKES és a VÉTLEN résztvevőket egy szintre említik, amely nem helyénvaló.

Hiába a tanulságos esetek, kisebb nagyobb botrányok mindig lesznek. Az élmenő csapatok sárral való egymás dobálása sohasem fog véget érni, hiszen újra és újra bűnbakot kell keresni, hogy megmagyarázzák vesztésüknek okát. A F1 világa ÖRÖKÖS KORFORGÁSRA épül, melyből nem maradhatnak ki a botrányok sem hisz, mint számtalan más dologgal együtt ez is a sportághoz tartozik.

Díj

Köszönöm a díjat Dyboonak és Alexának.

 

Szabályok.:
1. Írj magadról 11 dolgot.
2. A jelölő minden kérdésére őszintén kell válaszolni.
3. Tegyél fel 11 kérdést a saját jelöltjeidnek.
4. Küld tovább 11 embernek![ Az alap, hogy nem lehet visszaküldeni!!!]

11 dolog rólam:
1.Ugyanazon a napon születtem,mint a Forma 1 egyik legtehetségesebb pilótája, Ayrton Senna.
2.Ma már nem tudnám elképzelni az életem a F1 nélkül.
3.Kegyetlenül makacs tudok lenni, ha nem az én elképzelésem érvényesül.
4.Bármilyen citromos vagy kókuszos süteménnyel lekenyerezhető vagyok :)
5. "Ahhoz, hogy a saját életed éld, azt kell tenned, hogy nem foglalkozol azzal, amit mások mondanak rólad."- sokat köszönhetek ennek az egy rövid, de hasznos idézetnek.
6.Nyáron készülök újra meghódítani a Hungaroringet.
7.Kimi számomra pótolhatatlan marad.
8.Nem bántam meg,hogy belekezdtem a blogba. Nagyon sok mindent kaptam általa.
9.Egész gyűjteményem van F1-es cikkekből és újságokból.
10.Futással szoktam levezetni a feszültséget.
11.Imádok olvasni.

Dyboo kérdései:

1.Hány éves vagy?
19
2.Mióta nézel Forma 1-et?
Májusban lesz 9 éve, hogy megbabonázott a száguldás :)
3.Ki a kedvenc énekesed?
Nincs kimondottan kedvencem, de szeretem Rúzsa Magdit.
4.Kedvenc filmed/sorozatod?
Kedvenc filmnek járó díjat már most odaajándékozom a RUSH-nak,már nagyon várom és érzem,hogy nem fogok csalódni.
5.Van testvéred?
Van egy öcsém.
6.Voltál már Forma 1-en?
Igen,tavaly valóra vált az álmom és idén is készülök a Hungaroringre.
7.Találkoztál már valamilyen hírességgel?És ha igen kivel?
Attól függ kit nevezünk hírességnek :)
8.Mióta írsz történeteket?
Nem történetet írok, de tavaly nyáron kezdtem el.
9.Hova utaznál el legszívesebben?
Valahova a tengerpartra vagy valamelyik Skandináv országba.
10.Ha lehetne egy kívánságod,ami teljesül,mit kívánnál?
Maradjon az én titkom.
11.Mi a valódi neved? :P
Valószínűleg nehéz kitalálni :) Nelli


Alexa kérdései:

1. Melyik a kedvenc tantárgyad? Miért?
Talán a törit mondanám.
2. Vannak már szilárd elképzeléseid a jövődet illetően?
Olyannyira szilárd,hogy mindjárt összedől :)
3. Szeretnél gyerekeket? Ha igen, milyen nev(ek)et adnál neki(k)?
Mindenképp, valami különleges nevet szeretnék majd adni nekik.
4. Kedvenc sorozat/tévéműsor?
Forma 1 :)
5. Szoktad nézni a híradót? :D
Nem igazán, csak néha kapok el egy két mondatot belőle.
6. Melyik az a pilóta a F1-ből, akitől sosem pártolnál el, és melyik az, akinek soha az életben nem szurkolnál?
Kimi csinálhat bármit én akkor is szeretni fogom. Alonso számomra a kezdetek óta nem szimpatikus, így képtelen lennék neki szurkolni.
7. Kedvenc csapat a F1-ben?
Régebben imádtam a Ferrarit, de már nem ugyanaz a csapat. Jelenleg a Lotus visz nálam mindent, egyszerűen nem 100-asok. Mindig képesek megnevettetni.
8. Hány történetet írtál már, akár csak a fióknak, akár nyilvánosan blogon?
Jelenleg kettőn ügyködök,amik még mélyen a fiók alján sorakoznak :)
9. Mit csinálsz egy teljesen szabad délutánodon?
Éppen mihez lenne kedvem,vagy olvasnék, talán írogatnék,közben zenét hallgatnák,vagy megnéznék egy régi F1 versenyt.
10. Melyik az a történet, amit a legjobban szeretsz olvasni (más blogról)?
Van néhány, amelyet igazán szeretek. Alexa a tiédet is közé tartozik  :), mindig képes vagy arra,hogy a legjobbkor dobd fel a napomat és csalj mosolyt az arcomra. Emellett imádom a három muskétást a történetedben  :)
11. Melyik az a történeted, amivel a legelégedettebb vagy?
Remélem majd a legújabbal elégedett leszek.

Mivel még egyszer megkaptam a díjat, most kiegészíteném a további kérdésekkel. Két dologból is nem rakom ki újra, mert ha most agyonütnének sem tudnék 11 dolgot megint összeszedni.  Másodszor jól esik díjat kapni, de ez az egy díj most csak kering és kering a írók között:))

Alexa kérdéseire ezúton is alázatosan válaszolok:

1. Mit szeretsz a legjobban a nyárban? 
A nyári szünetet, a nyugalmat, a kellemes meleget és a június végét :)
2. Társasági ember vagy, vagy szereted a magányt?
Szeretem a társaságot, egy bizonyos szintig, nekem szükségem van ugyanis  a magányra .
 3. Melyik film/könyv/zene volt hatással az életedre?
Húú, ez nehéz kérdés. Ha könyvet kellene említeni Jodi Picult két könyvét (Tizenkilenc perc, Törékeny) mondanám, amit eddig tőle olvastam. Úgy érzem,ezek a könyveket nem fogom hamar elfelejteni. Olyan könyvek,amely után az ember elgondolkodik kicsit a világon és az életén.
4. Melyik a kedvenc napod a héten? Miért?
A Forma 1-es hétvégék :) Miért, azt könnyű kitalálni.
5. Mennyire vagy jó a tanulásban? Milyen lett az év végid? 
4,9-es átlag talán jónak mondható :)
6. Van már jogosítványod? 
Egy éve szereztem meg, vigyázat az utakon.
7. Hogyan kerültél be a blogok világába? 
Teljesen véletlen találtam rá egyre a keresőben.
8. Melyik volt az első blog, amit először olvasni kezdtél? 
Na ezt már nem tudnám megmondani.
9. Mit érzel, amikor kapsz egy kommentet? 
Mindig jólesik látni és olvasni. Viszont soha nem ez határozza meg az írást számomra. Amikor belekezdtem, csak egy új dolognak és egy  lehetőségnek találtam, de mára már mindig agyalok a következő témán.
10. Ha tehetnéd, melyik általad olvasott történetbe nyúlnál bele a saját ötleteiddel? 
Áhh, nem tenném. Szeretem, ha néha a dolgok, nem a saját elképzelésem szerint alakulnak, mert akkor még izgalmasabbak.
11. Hogyan tudnád jellemezni a kedvenc főszereplődet valamelyik történetedből? 
Forma 1 szeretlek :)

Kanada

Sima ügy

2013.június 07-09.

A hercegség után a mezőny fogta a kis cókmókját és átruccant az amerikai kontinensre, azon belül is Kanadába. A pilóták viszont nem bánják, hogy a szezon közepén kell átutazniuk az egykori kiváló pilótáról elnevezett Circuit Gilles Villeneuve pályára. A karakterét tekintve egy újabb utcai pályán folyik majd a verseny, de Kanada nem sokban hasonlít a monacói aszfaltcsíkra.

Hiába telt el két hét a fényűző partiktól hangos hétvégétől, de egyes botrányok nem látszanak nyugodni. A Mercedes titkos tesztje nagyobb felháborodást és visszhangot váltott ki, mint azt bárki is gondolta volna. Úgy tűnik, a Perez- Räikkönen monacói találkozása is további hangos szóváltást eredményezett. Räikkönen Perezt, míg Perez Räikkönet bírálta. Ki volt a hibás döntse el mindenki saját maga. A sornak viszont még nincs vége, ugyanis a Pirelli, továbbra sem veti be az új gumikat,amit korábban megígért.

Kanada nem mutatta meg fényes, napsütötte oldalát, ugyanis mindhárom szabadedzés, sőt még az időmérő is nedves körülmények között zajlott. Így az edzések eredménye nem volt valóságos. Újabb esős időmérő, a szezon során már a sokadik, ezért nem véletlen, hogy a sorrend újra megkeveredett. A legjobban Sebastian Vettel alkalmazkodott a körülményekhez így övé lett a polepozíció, míg a meglepetést a harmadik helyen végző finn Valteri Bottas okozta a Williams-szel. Hiába a leintett kvalifikáció, már megszokhattuk, hogy úgysem abban a sorrendben rajtolnak majd el a pilóták, hiszen jön FIA és előás egy szabályt, és már érkezik a büntetés, amelynek most áldozata Kimi Räikkönen és Daniel Ricciardo lett. Kíváncsian várom, a következő vétek, melyik apró betűs szabályrészt fogja sérteni. 

Vasárnap, ha nem is sziporkázó napsütés várta a mezőnyt, de már száraz körülmények között kezdődött meg az 44. kanadai nagydíjat. Sebastian Vettel pedig egy könnyed rajt-cél győzelmet aratva szerezte meg idei harmadik győzelmét. Mögötte Fernando Alonso végzett, aki átvette a második helyet a pontversenyben, a mai nap gyengélkedő Lotus-szal versenyző Räikkönentől. Sajnos a másik finn pilóta Bottas, hiába szerezte meg a harmadik rajtkockát, a versenyen nem sikerült megtartania ezt az előkelő helyet.

 Most jön egy újabb háromhetes szünet. MÁR MEGINT!! A hónap végén megrendező Brit Nagydíjon ki fog nyerni? Majd kiderül. Hiszen addig még áll előttünk egy Mercedes- Pirelli ügyet eldöntő tárgyalás. Komoly szankció vár a csapatra, vagy megússzák egy könnyebb büntetéssel?? Június 20-án kiderül. 

Az erőviszonyok átalakulni látszanak. A Red Bull pokolian erősnek tűnik, a Ferrari tartja a tempót, de a Lotus leszakadni látszik. Mielőtt azonban bármit is megjósolnánk, a sorrend pillanatok alatt megváltozhat.

Segítség! Megölik a Forma 1-et

VÁLTOZÁSOK.  Fordulópont az ember életében, de fordulópont lehet egy sportág történelmében is. A Forma 1 a kezdetektől fogva már rengeteg módosításon ment keresztül, azért, hogy elérje mai formáját és újabb változások által megteremtse jövőjét is. Viszont a sportágban ezek a változások igencsak törékenyen érintik olykor a csapatokat és pilótákat. Lezárni egy korszakot és elkezdeni egy újat mindig veszélyes feladatnak bizonyul. Egy több összetevőből álló rendszert nagyon nehéz egyik napról a másikra megváltoztatni.

Hónapok óta a csapból is a 2014-es szabályváltoztatások folynak. Mindenhol azt, hallhatjuk, hogy az új turbómotorok hatalmas összeget emésztenek fel, miközben a csapatok többsége már most bejelentette, hogy képtelen megfizetni azt az összeget, amit elkérnek a motorgyártók. Turbómotorok, már önmagában visszhangot váltanak ki. Elvesztjük a hangot, amelyet mindenki úgy imád. Megszűnik zene füleinkben. Miért? Miért van szükség erre a szabályra? Mit érünk el vele? A válaszokra még egy évet kell várnunk és a miértek értelmet nyernek.

Hosszabb ideje követem figyelemmel a Forma 1-et. Láttam tankolós versenyeket, megtiltott kerékcseréket. Gumiháborút, de nem a mostanihoz hasonlót. A kipörgés gátló megszüntetése, hatalmas aerodinamikai módosítások, KERS, DRS. Változások, mellyel a sport tovább fejlődött. Rontottak vagy javítottak a helyzeten? Mindenki döntse el saját maga. Viszont a mostanihoz hasonló felháborodás eddig még nem volt tapasztalható.

Több helyen is olvastam olyan cikkeket, amelyben azt fejtegették, hogy a halála felé közeledik a sportág. Milliós pénzösszegek cserélnek gazdát naponta, milliók, amik meghatározzák a sportot. Változásokra szükség van, mert anélkül a milliók elvesznének egy idő után. Mindent meg kell újítani, hogy változatos és eladható legyen.

Pirelli, egy szó mely hatalmas morajt vált ki mindenkiből. Pártatlanul megítélve a helyzetet, ők teljesítették a kért feladatot. Gyorsabban elkopó gumikat kértek, megkapták. Az utolsó két futamon tapasztalt hiba, azonban már nem tartozik a kérésbe. Amikor egy egész futófelület leválik, már hiba, mégpedig óriási. Komoly baleseteket is okozhatott volna ez a gondatlanság. Az újabb mizéria, lecserélni vagy mégse. Valakinek kedvez valakinek nem. A feladat most egyszerű orvosolni a hibákat anélkül, hogy beleszólnánk a harcba, melyet nem a gumiknak, hanem a pilótáknak és a csapatoknak kell megvívni.

Elismerem, hogy itt az idő a változásra, de egyet kérek, ne tegyétek tönkre a milliók által oly imádott sportot. Mi nem azért ülünk le a televízió képernyői elé, hogy azt számolgassuk, ki melyik körben jön be és hány kiállással teljesíti a versenyt, vagy azon aggódjunk, hogy kedvenc csapatunk talán nem tud részt venni a következő versenyen, mert nem képes kifizetni a gigantikus pénzösszeget.

Még azelőtt befejeztem ezt a szösszenete mielőtt megtörtént az ominózus Monacói verseny, de ezzel muszáj kiegészítenem. Mélységes dühöt és csalódást érzek. Minden áron tönkre akarják tenni azt a sportot, ami éltet ????  Nevetséges, csak ennyit tudok, hozzáfűzi a Monacóban történtekhez. Azért,  üljek le és izguljam végig a futamokat,hogy  nevetséges döntéseket lássak. Köszönöm én ebből többet nem kérek. Gondolkodóba ejt, hogy van értelme folytatni. Talán ha nem lenne egy személy, feladnám. Feladnám azt a sportot, ami 9 éve élet. Mentsvárat adva a hétköznapok elől, de átléptünk egy határt. Csalódott vagyok. Érzem, hogy lassan elveszik az életem szerves része. Jelenleg ennek a sportnak a versenyzők adnak értelmet, semmi más. 

MI a PILÓTÁKÉRT, a VERSENYÉRT és az ÉLMÉNYÉÉRT vagyunk. Ez a lényege ennek a sportnak, a technikai vívmányok mindig is másodlagos szerepet töltenek be. S ezen ne változtasson senki és semmi.